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导读：华南理工大学方程式赛车队作为中国高校方程式赛车的先行者之一，，，，，该车队多次在“中国大学生方程式汽车大赛”（FSC）中取得优异效果，，，，，包括多次获得综合冠军、单项冠军以及其他奖项 。 。。。。。别的，，，，，车队还曾代表中国加入“日本大学生方程式大赛”（FSAE Japan）等国际赛事，，，，，并在这些角逐中获得了不俗的效果 。 。。。。。
华南理工大学方程式赛车队
在方程式赛车角逐中取得优异效果，，，，，轻量化设计、结构优化和质料性能都是至关主要的因素，，，，，而3D打印手艺正是实现这些目的的要害手段 。 。。。。。通过3D打� 。 。。。。。�，，，，车队可以快速制造重大零部件，，，，，实现结构优化，，，，，减轻车身重量并提升强度；；；； ；同时还能加速设计迭代，，，，，优化空气动力学性能，，，，，选择性能更优的质料，，，，，周全提升赛车整体体现 。 。。。。。
华南理工方程式赛车
正由于云云，，，，，华南理工大学方程式赛车队一直在起劲追求与实力强盛的3D打印公司睁开合作，，，，，以提升赛车的改装水平和性能体现 。 。。。。。最终，，，，，腾博汇tbh三维在本赛季成为车队的赞助商，，，，，为其全程提供金属3D打印手艺支持，，，，，助力车队实现赛车梦想 。 。。。。。借助腾博汇tbh三维的工业级3D打印解决计划，，，，，不但能够高效加工重大设计，，，，，还能依附高精度、高效率的打印工艺，，，，，大幅提升车队新车研发进度，，，，，为赛事注入强劲的科技立异动力 。 。。。。。
现在腾博汇tbh三维已和华南理工赛车队睁开普遍合作，，，，，使用金属3D打印工艺协助车队对赛车的空气动力学、冷却、转向、悬架等多个要害系统举行了刷新，，，，，为整体性能的提升提供了支持 。 。。。。。
E41赛车空气动力学套件
在赛车设计中，，，，，翼肋作为要害的空气动力学结构件，，，，，其减重和与车身的毗连强度极为要害，，，，，通常通过翼梁和翼肋的立异设计实现 。 。。。。。这些部件通常由板材激光切割加工而成，，，，，设计上接纳大面积镂空 。 。。。。。
扩散器主翼翼肋
然而，，，，，古板激光切割工艺在加工与车身曲面完善贴合的重大翼肋时，，，，，保存不小的局限性 。 。。。。。金属3D打印手艺则突破了这一瓶颈，，，，，不但能够制造出具备重大曲面、结构优化的翼肋，，，，，还可以显著提高其与车身的贴合度，，，，，确保翼片整体强度和稳固性 。 。。。。。
3D打印的赛车翼端
3D打印冷却系统：
电机冷却水套
在赛车冷却系统中，，，，，金属3D打印手艺被应用于电机散热水套的制造 。 。。。。。通详尽密设计内部水路，，，，，提升热传导效率，，，，，确保电机在强烈角逐情形中坚持合理温度，，，，，实现高效而稳固的性能输出 。 。。。。。
3D打印转向系统：
转向衍生式支架
在转向系统中，，，，，支架作为遭受高弯矩且需具备大跨度的焦点零件，，，，，其优化设计至关主要 。 。。。。。通过衍生式设计与3D打印工艺的团结，，，，，支倾轧间结构得以优化，，，，，在确保知足强度需求的条件下，，，，，实现了最大限度的减重 。 。。。。。这种设计不但有用提升了车辆的操控性，，，，，还对整车轻量化做出了主要孝顺 。 。。。。。
校企合作，，，，，共建实验室
事实上，，，，，腾博汇tbh三维与华南理工的合作不但是此次项目 。 。。。。。近年来，，，，，在腾博汇tbh三维集团首席科学家、华南理工大学机械与汽车工程学院杨永强教授的推动下，，，，，腾博汇tbh三维集团与华南理工大学一连深化产学研用合作，，，，，团结共建了“腾博汇tbh三维—华南理工大学增材制造团结实验室”、“腾博汇tbh增材制造研究院”、“广东省培育研究生树模基地”等多个项目 。 。。。。。杨永强教授向导研发团队在金属3D打印领域一直攻克手艺难关，，，，，先后荣获广东省年度名优高新手艺产品奖、北京市科学手艺奖手艺发明奖二等奖等多项声誉 。 。。。。。
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